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    柴油發(fā)電機(jī)組輸油泵的拆除及檢驗(yàn)途徑

    發(fā)布時(shí)間:2024-11-11 瀏覽次數(shù):115

    135系列柴油發(fā)電機(jī)4、6缸B系列和B系列強(qiáng)化噴油咀采用滾輪式輸油泵,如圖2所示。輸油泵的活塞與殼體的配合間隙為0.005~0.05毫米。間隙太大,供油率將下降。滾輪式輸油泵的頂桿與頂桿套也是經(jīng)配對(duì)互研的偶件康明斯發(fā)電機(jī)型號(hào)參數(shù),間隙太大同樣也存在著漏油的弊病。手油泵活塞與手油泵體之間有橡膠密封設(shè)備,除非手油泵中的橡膠圈損壞,一般不拆動(dòng)。

    1、單向閥平面如有磨耗、凹陷、麻點(diǎn)等情形,運(yùn)用研磨膏在平板上研磨,嚴(yán)重者應(yīng)換新。

    3、頂桿與頂桿套磨耗嚴(yán)重以致間隙增大,密封性變差,柴油泄漏嚴(yán)重,則需連同殼體替換,或選配加大尺寸的頂桿,但需經(jīng)互研。

    4、進(jìn)油管接頭內(nèi)的粗濾網(wǎng)芯子,極容易被棉絮狀雜物堵塞,危害供油,應(yīng)經(jīng)常注意燃油的清洗及處理濾網(wǎng)芯上的污物。

    輸油泵重新安裝后要求輸油泵的活塞和頂桿等運(yùn)動(dòng)零件,在整個(gè)行程中應(yīng)活動(dòng)良好,不準(zhǔn)有阻滯及卡死情形 ,壓動(dòng)手油泵應(yīng)輕便靈活。安裝單向閥彈簧時(shí)要注意單向閥必須正確地嵌在彈簧槽中。

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